Добро пожаловать!

Перетяжка руля - повторение заводской обтяжки руля. Выезд к заказчику!

Возможно несколько вариантов обшивки руля:

1.  Точная копия оригинальной обшивки руля. Повторяется расположение швов, длина стежков, вид шва, фактура материала. В результате руль практически не отличается от своего аналога, только сошедшего с конвейера. Таким образом, почти всегда делаются немецкие автомобили. Немецкий шов – «макраме» – значительно удобнее (тактильно почти не прощупывается) своих японских, корейских и французских аналогов («косичка», «ёлочка»). Кроме того, он просто красивый. По этой причине большинство «японцев» и «корейцев» мы зашиваем немецким швом «макраме».

2. 2.Точное повторение оригинальной обшивки руля, но с утолщением. Можно сделать руль толще, кроме того, можно сделать его и мягким наощупь, подобно люксовым рулям БМВ и Мерседес.

3.  Популярный вариант обшить руль по собственному проекту – так сказать авторский тюнинг руля – справа и слева, в местах хвата, или, наоборот, сверху и снизу сделать вставки из перфорированной («в дырочку») кожи, или из кожи другого цвета. Опыт показывает, что почти любые сочетания серой и черной кожи смотрятся очень неплохо. Но самый эффектный вариант – сочетание черного и бежевого. Но здесь красота потребует жертв. Бежевая кожа маркая и ее один - два раза в месяц придется протирать специальным средством для чистки кожи. Еще одна возможность сделать руль «для себя» – подобрать цвет нитки, отличный от цвета кожи.

Обтяжка руля - когда обшивается кожей руль, который изначально был без кожи, полиуретановый или резиновый. Возможен выезд к заказчику!

В большинстве случаев это более сложная задача, чем перетяжка руля, изначально, с завода, идущего «в коже». Сама форма не оптимизированных для обшивки кожей рулей делает процесс очень трудоемким. Но наши мастера справляются с практически любой задачей благодаря огромному опыту и узкой специализации. В отличие от автоателье полного цикла (руль, ремонт сидений, обтяжка потолков, обтяжки панелей, дверных «карт», подлокотников, потолков) мы обтягиваем только рули и кулисы КПП.

Нередко к нам попадают рули в очень плохом состоянии. В некоторых моделях Хендай (Санта-Фэ, Элантра), Ниссан (Тиида, Кашкай) руль буквально выкрашивается. В таких случаях их приходится шпаклевать. Наличие подменных рулей (с них снимается мерка) позволяет полностью восстановить изначальную геометрию руля.